Концерн УВЗ подписал контракт с ФГК на поставку новейших грузовых полувагонов «Урал»

В церемонии приняли участие генеральный директор концерна УВЗ Александр Потапов и председатель правления ОАО «Российские железные дороги» Олег Белозеров, документы подписали генеральный директор ФГК Дмитрий Мурев и заместитель генерального директора по гражданской продукции концерна УВЗ Андрей Абакумов.

«Подписание соглашения и контракта, которое сегодня состоялось по времени в 15.20, что, несомненно, очень символично для всех нас, — итог совместной большой работы в сжатые сроки. Полувагоны „Урал“ успешно прошли испытания, доказав свою эффективность, и теперь мы начинаем готовить их производство. Мы ценим, что РЖД и ФГК делают ставку на инновации, ведь именно такие вагоны, хоть и обходятся дороже, но в итоге в течение всего срока службы оказываются выгоднее для эксплуатантов. Это верное направление для развития всей отрасли, и мы рады, что движемся в ногу с партнерами. Уверен, наше взаимовыгодное сотрудничество будет только расти», — отметил заместитель генерального директора по гражданской продукции концерна УВЗ Андрей Абакумов.

Согласно подписанному контракту, концерн УВЗ поставит в этом году партию из 40 восьмиосных полувагонов модели «Урал», которые начнут эксплуатироваться ФГК на пилотных полигонах в целях отработки технологии перевозок грузов в направлении Дальнего Востока.

«Проделанная нами работа по выводу на рынок операторских услуг восьмиосных полувагонов, их востребованность и техническая привлекательность будут способствовать повышению эффективности использования пропускной способности Восточного полигона. Для усиления этого вектора мы подписали соглашение о формировании стратегического партнерства и развитии сотрудничества с концерном „Уралвагонзавод“ в целях реализации совместной работы над увеличением на сети железных дорог Российской Федерации доли вагонов с улучшенными техническими характеристиками», — сказал генеральный директор ФГК Дмитрий Мурев.

Полувагон модели 12-5991 «Урал», разработчиком которого является Уральское конструкторское бюро вагоностроения (в составе концерна УВЗ), предназначен для перевозки массовых неагрессивных грузов по магистральным железным дорогам колеи 1520 мм с обеспечением эксплуатационной надежности в диапазоне температур окружающего воздуха от −60 °С до +50 °С. Срок службы составляет 32 года.

В «Урале» используется вагонная тележка с осевой нагрузкой 25 тс, что позволяет достичь суммарной грузоподъемности 151 тонна, суммарный объем кузова составляет 176 м3. Полувагон обладает улучшенными техническими характеристиками, сокращенной длиной вагона по осям сцепления и максимально соответствует стоящим перед ним задачам.

За счет улучшенных технических характеристик и увеличенной грузоподъемности полувагонов «Урал» стандартный поезд (988 метров) может провезти до 22% больше груза по сравнению с поездом, состоящим из типовых полувагонов.

Работы по научно-исследовательским и опытно-конструкторским разработкам нового поколения полувагонов стартовали в августе 2023 года. Опытные образцы были изготовлены Научно-производственной корпорацией «Уралвагонзавод» (в составе концерна УВЗ) и уже в декабре 2024 года приняты приемочной комиссией.

«PRO//Движение.Экспо» — единственный железнодорожный биеннале на пространстве «широкой» колеи и крупнейшая в Восточной Европе и странах СНГ железнодорожная выставка по количеству натурных экспонатов. Мероприятие проходит с 28 по 31 августа на территории Музея железных дорог России в Санкт-Петербурге. В этом году более 130 компаний из России, Китая и стран СНГ представляют инновационные проекты и технические новинки, сообщили в пресс-службе Госкорпорации Ростех.