По его словам, Белоруссия рассчитывает на запуск в этом году в ЕАЭС механизма поддержки проектов в области производственной кооперации.
"В прошлом году готовились базовые решения, предусматривающие создание в ЕАЭС принципиально нового механизма поддержки проектов в области производственной кооперации за счет их субсидирования из бюджета союза. Все необходимые решения на уровне членов Высшего Евразийского экономического совета и Евразийского межправительственного совета приняты. Определены критерии отбора проектов, утвержден перечень финансовых организаций, которые могут принимать участие в субсидировании таких проектов. Ожидаем, что данный механизм будет запущен в этом году без каких-либо задержек. Прошу ЕЭК своевременно организовать работу со всеми заинтересованными. Мы не настаиваем на излишней формализации этого процесса, главное, чтобы эти проекты были утверждены и работа по их реализации была начата незамедлительно. Выделенное из бюджета ЕАЭС финансирование на поддержку производственной кооперации должно быть освоено и в этом, и в следующем году в полном объеме", - подчеркнул Роман Головченко.
Помимо этого, глава белорусского Правительства обратил внимание на необходимость продолжить процесс совместной работы по формированию объединенных энергетических рынков. По его мнению, прогресс в переговорах по данному направлению достигнут, но это- далеко не все, чего можно достичь на данном направлении. Среднегодовой объем взаимной торговли электроэнергией на общем рынке ЕАЭС пока в девять раз меньше технически возможного.
Также он затронул тему перехода на безразрешительную систему международных автоперевозок грузов. Признав, что за последние 10 лет в транспортно-логистической сфере сделано немало, белорусский премьер подчеркнул, что время диктует партнерам совершенно другой темп работы.
Пока работа по переходу на безразрешительную систему автомобильных перевозок грузов, в том числе из третьих стран, ведется преимущественно на двусторонней основе. У Белоруссии, сообщил Головченко, формализованы договоренности с коллегами из Кыргызстана и России. "Рассчитываем на подключение к этой инициативе армянской и казахской сторон и на большую вовлеченность в данную работу ЕЭК", - сказал он, добавив, что все государства ЕАЭС по большому счету являются транзитными.
"У нас в этом плане общий интерес, который можно реализовать только через сопряжение усилий и проведение скоординированной политики", - резюмировал премьер-министр.
В целом главы правительств на прошедшем заседании рассмотрели 12 вопросов.
Межправсовет одобрил доклад о макроэкономической ситуации в государствах Союза и предложениях по обеспечению устойчивого экономического развития. Несмотря на то, что внешние условия для государств ЕАЭС оставались сложными, сохраняется позитивная экономическая динамика. Прирост совокупного ВВП Союза по итогам 2023 года достиг 3,7%
Также главы правительств стран ЕАЭС одобрили доклад о ходе и перспективах развития Интегрированной информационной системы Евразийского экономического союза. Сегодня успешно введены в действие 27 общих процессов, обеспечена техническая готовность в сегменте Евразийской экономической комиссии для реализации 24 общих процессов с планами на достижение готовности еще для 16 процессов к 1 марта 2024 года.
Межправсовет поддержал дальнейшую реализацию "Евразийского агроэкспресса", совместного проекта государств Союза по осуществлению ускоренных железнодорожных и мультимодальных перевозок сельскохозяйственной продукции и продовольствия. Также подтверждена значимость расширения направлений и увеличения объемов экспорта. По итогам 2023 года экспортные поставки высокомаржинального продовольствия в рамках этого проекта выросли на 6%.
Главы правительств стран Евразийского экономического союза одобрили инициативу стран-участниц ЕАЭС расширить перечень приоритетных интеграционных инфраструктурных проектов в сфере транспорта с 7 до 11. Особую значимость имеют проекты по модернизации и строительству автомобильных и железнодорожных путей сообщения, направленные на развитие евразийских транспортных коридоров и перспективных логистических маршрутов.
